10 Дивизия АПЛ ТОФ

10 дивизия подводных лодок 
в/ч 60092

Соединение атомных подводных лодок Тихоокеанского флота. Создана 31 июля 1967 года в составе 15 эскадры ТОФ в бухте Крашенинникова на Камчатке, п. Рыбачий (г. Вилючинск). После переформирования 15 эскадры во 2 флотилию подводных лодок ТОФ вошла в её состав. 
Создана 31 июля 1967 года в составе 15 эскадры в б. Крашенинникова. 1 февраля 1967 года была издана директива о создании дивизии, формирование которой было завершено к 31 июля. В соотвветствии с приказом ГК ВМФ в этот день отмечается годовой праздник соединения. Местом базирования дивизии был определен пос. Рыбачий (ныне - район города Вилючинск) Камчатской области. В лальнейшем здесь появилось здание штаба дивизии, казармы экипажей ПЛ, камбуз личного состава и другая необходимая для нормальной жизнедеятельности личного состава инфраструктура. 

Первое командование дивизии:

Командир дивизии капитан 1 ранга Ганрио Аркадий Викторович
Начальник штаба капитан 1 ранга Рябов Вилен Петрович
Зам. командира дивизии капитан 1 ранга Туманов Виктор Григорьевич
Зам. по политической части капитан 2 ранга Попов Ефим Ефимович
Зам. по электромеханической части капитан 2 ранга Леонтьев Виктор Николаевич

Первоначально в состав дивизии из состава 26-й и 45-й дивизий были переданы четыре пл пр. 675 и четыре вторых экипажа: 

К-189 - кап. 2 ранга Удовиченко Николай Данилович
К-116 - кап. 2 ранга Дронов Н.А.
К-10 - кап. 1 ранга Мазин Р.В.
К-94 - кап. 1 ранга Таргонин Г.В.

Позднее в состав дивизии вошли другие лодки этого проекта: К-108, К-34, К-48, К-175, К-184, К-57. В последующем для увеличения боевой эффективности этих подводных лодок часть из них была модернизирована. Первой модернизации подверглась К-48, на которой по проекту 675К была установлена аппаратура «Касатка». А по проекту 675МК подводные лодки К-144 (быв. К-189), К-175, К-184, К-204 (быв. К-94), К-557 (быв. К-57) получили на вооружение еще и новый ракетный комплекс П-500 «Базальт». 

С мая 1974 года в состав дивизии стали поступать лодки проекта 670. Первой с Севера на Дальний Восток прибыла К-201 (командир - кап. 1 ранга В.Д. Хайтаров, старший на борту - командир 11-й дивизии контр-адмл. Р.А. Голосов), совершив совместно с К-314 пр. 671 (кап. 1 ранга В.П. Гонтарев) 120-суточный переход южным морским путем. В ходе плавания лодки преодолели Атлантический, Индийский и Тихий океан. В 1977 г. в состав дивизии прибыла К-429 (командир - кап. 1 ранга В.Т. Козлов, старший на борту - конт-адм. Е.Д. Чернов). За успешный переход подо льдами Арктики экипаж корабля был награжден вымпелом министра обороны «За мужество и воинскую доблесть», командир корабля и старший на переходе удостоены звания Героя Советского Союза. 

В 1978 г., совершив групповой переход впервые в составе тактической группы, в дивизию прибыли К-212 (бывшая К-87, командир - кап. 3 ранга А.А. Гусев, старший на борту - командующий 1-й флотилией СФ вице-адм. Р.А. Голосов) и К-325 (командир - кап. 2 ранга В.П. Лушин, старший на борту - командир 11 -й дивизии СФ кап. 1 ранга Е.А. Томко). За успешный переход подо льдами Арктики экипажи кораблей были награждены вымпелами министра обороны «За мужество и воинскую доблесть», вице-адм. Р.А. Голосов, кап. 1 ранга Е.А. Томко, кап. 2 ранга В.П. Лушин, кап. 3 ранга А.А. Гусев удостоены звания Героя Советского Союза.

В 1979 г. в состав дивизии вошла К-320 (командир -- кап. 2 ранга В.Т. Аникин, старший на борту - 1-й заместитель командующего 1 -й флотилии СФ Герой Советского Союза контр-адм. Е.Д. Чернов). За переход командир награждён орденом Октябрьской Революции, старший помощник командира кап. 3 ранга Б.Г. Бледнов, командир БЧ-5 кап. 3 ранга Л.В. Розин, заместитель командира по политической части кап. 3 ранга В.В. Чуприн награждены орденом Красной Звезды, восемь офицеров экипажа награждены орденом «За службу Родине в ВС СССР» 3-й ст. Врач капитан медицинской службы Н.А. Попов награждён медалью «За боевые заслуги», 15 мичманов и старшин награждены медалью Нахимова или медалью Ушакова. Экипаж награждён вымпелом министра обороны «За мужество и воинскую доблесть». К-320, первая из лодок данного проекта, во время перехода трижды всплывала во льдах Центральной Арктики. 

В 1984 году совершила переход с СФ на ТОФ К-25 (командир - кап. 2 ранга И.А. Фомин, старший на борту - кап. 1 ранга Н.А. Ручьёв). Командир и старший на борту награждены орденом Красной Звезды. 

С включением в состав дивизии подлодок проекта 670 командование дивизии начало подготовку к плаванию подо льдами Арктики. Первый тренировочный поход в арктические районы осуществил экипаж К-212 (командир - кап. 2 ранга А.А. Гусев, руководитель похода - командир 10-й дивизии контр-адм. А.С. Берзин). В марте 1980 г. К-212 с 379-м экипажем на борту (командир - кап. 1 ранга Н.М. Суворов, старший на борту - НШ дивизии кап. 1 ранга Н.Н. Алкаев) первой при несении БС в Южно-Китайском море посетила порт Камрань Социалистической Республики Вьетнам. 

В июне 1983 г. корабельный состав понес, невосполнимую потерю. В районе дифферентовки в бухте Саранная затонула К-429 с 379-м экипажем на борту (кап. 1 ранга Н.М. Суворов, старший на борту - кап. 1 ранга А.А. Гусев). Из затонувшей лодки удалось вывести 103 человека, 16 человек погибли. Часть личного состава, оставшиеся в кормовых отсеках, была выведена на поверхность через АСЛ благодаря умениям и мужеству мичмана Василия Баева, который несмотря на неисправности АСЛ, смог прошлюзовать 22 человека и вышел сам, оставив отсек незатопленным. 

В 1985 году подлодки проекта 675мк были выведены из состава дивизии и переданы в состав 8-й дивизии. Взамен переданных в 8-ю дивизии, пришли четыре пл проекта 671ртм: К-355 (кап. 3 ранга Ю.В. Безголов), К-360 (кап. 2 ранга В.П. Кулиш), К-412 (кап. 2 ранга С. А. Голобоков), К-507 (кап. 3 ранга П.В. Котельников) и два вторых экипажа: 506-й экипаж (кап. 2 ранга В.Е. Карих) и 581-й экипаж (кап. 3 ранга К.С. Сиденко). Организационно-штатные изменения были вызваны приданием 10-й дивизии нового статуса: с марта 1985 года соединение официально стало именоваться 10-й противоавианосной дивизией подводных лодок ТОФ. 

В 1982 году дивизия сформировала из лучших специалистов инструкторский экипаж (кап. 2 ранга А.И. Теренов) для передаваемой в аренду индийскому флоту К-43 проекта 670. В специально построенном учебном центре в бухте Улисс был подготовлен индийский экипаж, а 5 января 1989 года подводная лодка в торжественной обстановке была передана индийской стороне и получила новое наименование S-71 «Сhakra». 3 февраля 1988 года по прибытию на внешний рейд Вишакхапатнама, на борт пл «Chakra» поднялся премьер-министра Раджив Ганди. Вместе с ним на борт прибыли: министр обороны Индии Панд, начальник штаба ВМС Индии Надкартни, командующий восточным военно-морским командованием Чопра и два охранника. Подлодка погрузилась, гости осмотрели поверхность через перископ, обошли отсеки и были приглашены на торжественный обед в кают-компанию. Через 5 часов пл прибыла к месту базирования. На берегу корабль встречало все руководство вооруженных сил Индии, посол СССР, старший группы советских военных специалистов в Индии генерал-лейтенант а
виации Михайлин Ю.Д., представители ГИУ и ГТУ ГКЭС, большое количество журналистов и представителей СМИ 

С начала 1990-х гг. в состав дивизии начали входить подлодки 3-го поколения. Всего в период с 1990 по 1998 г. в дивизию вошло 6 лодок проекта 949а. Строительство этих кораблей осуществлялось на СМП в Северодвинске. После вступления корабля в состав флота пл на некоторое время передавалась в подчинение 11-й дивизии СФ. Отработав и сдав задачи курса БП, лодки совершали трансарктический переход подо льдами Арктики с СФ на ТОФ. Большая часть переходов подо льдами Арктики была выполнена экипажами СФ, которые позднее входили в состав 10-й дивизии. Перевод К-150 «Томск» был выполнен тихоокеанским экипажем (К-442 «Челябинск»). Первым «Антеем», вошедшим в состав дивизии 21 сентября 1990 года, стала К-132. Совершив трансарктический переход, корабль под командованием капи. 1 ранга С.М. Карьялайнена прибыл на Камчатку. В 1991 году к месту постоянного базирования в составе группы прибыли К-173 и К-442. В 1993 г. дивизия пополнилась К-456, а в 1994 г. - К-186 «Омск». Затем наступил перерыв на четыре года. В 1998 г. на Камч
атку прибыла К-150 «Томск», ставшая последним кораблем проекта 949а, построенным на СМП, и последней лодкой, вошедшей в состав 10-й дивизии.

В 1998 году была расформирована 45-я дивизия. В связи с тем, что все подлодки проекта 671ртм по решению ГШ ВМФ уже были выведены из состава флота, было принято решение включить подлодки проекта 971 в состав 10-й дивизии: К-322 «Кашалот», К-391 «Братск», К-331 Нарвал», К-491 «Кузбасс», К-295 «Самара», К-150 «Томск».